קביעס אַוטאָמאָטיווע|גוף סטרוקטור און קשר מיט פאַרבאָרגן פּרעסן ראַם
דער גוף איז דער הויפּט קאַמפּאָוזד פון בויגן מעטאַל און דאָרט זענען קערווד פּייפּס אין די אַ פאָלינג און ב-זייַל פון עטלעכע מאַשין ללבער, ווי אויב פּייפּס זענען צוגעגעבן צו דעם גוף סטרוקטור? וואָס זענען די קעראַקטעריסטיקס פון דעם פּלאַן? און ווי איז דער פארמאכט רער פארבונדן צו די באָדיוואָרק?
וואָס פּראָצעס איז די רער געשאפן דורך?
צווישן די פאַרשידן טובינג פּראַסעסאַז, כיידראָאַפאָרמינג איז די ידעאַל פּראָצעס פֿאַר מאכן פארמאכט טובולאַר פּאַרץ {{0} לייטז צו אַ פּלאַסטיק פּראַסעסינג טעכנאָלאָגיע וואָס ניצט פליסיק און מאָולדז צו פאָרעם וואָרקפּיעסץ {{{{{{{}
כיידראָפל טעכנאָלאָגיע ניצט סימלאַס רער פיטינגז אָדער וועלדעד רער פיטינגז ווי רוי מאַטעריאַלס, רילייז אויף פליסיק ווי די טראַנסמיסיע פון די קראַפט, אַדאַפּט די מעטאַל שפּאַציר, און לעסאָף מאכט די מעטאַל פּוסט וואָג, און לעסאָף מאכט די מעטאַל פּוסט וואָג, און לעסאָף גיווז.
קביעס אָטאַמאָוטיוו איז געווען דיפּלי ינוואַלווד אין די אַוטאָ פּאַרץ אינדוסטריע פֿאַר דעקאַדעס {{0. פּעססעסס פּייפּס און וועלדעד פּייפּס זענען אונדזער הויפּט געשעפט {}זייַט שטראַל פּראַל טובז, ויסמאַטערן פּייפּסאַוועקזעצן פּייפּס, עטק .}}}} זענען לעפיערעך פאָלקס {{1} די פארקויפונג פון טאָרסיאָן באַרס אין קאָוטינג פּייפּס זענען אויך גוט דורך קאַסטאַמערז {{tal}}}}}}}
די הויפּט שטריך פון רער כיידראָאַפאָרמינג טעכנאָלאָגיע איז אַז עס קען פאַרשטיין די ינטאַגראַל מאָלדינג פון פּוסט טיילן מיט ספּעציעל-שייפּט קרייַז-סעקשאַנז מיט צוויי-דימענשאַנאַל אָדער דריי-דימענשאַנאַל קערווד סערוואַסיז און קלאָוזשאַנז מיט בייַטעוודיק קרייַז-סעקשאַנז} אָפּטיילונג .}
בעקאַבאָלעדיק סטאַמפּינג און וועלדינג בכלל נישט באַקומען אַ גאַנץ פֿאַרמאַכט אָפּטיילונג פון דער טייל, און די סטאַמפּינג טייל האט ריסטריקשאַנז אויף די לענג און קרייַז-סעקשאַנאַל פאָרעם פון די טייל}}}}
הידראָפאָרמינג טעכנאָלאָגיע איז דער הויפּט געניצט אין דעם א, ב, און C פּילאַר געביטן פון דעם גוף, און די געביטן זענען פּאַרץ וואָס זענען העכסט שייַכות צו די זיכערקייַט און פאָרשטעלונג פון דעם גוף:
אַ {{0} רעדוצירן קוואַליטעט און שפּאָרן מאַטעריאַלס {{1} כיידראָודפאָרמד טיילן זענען 20% צו 40% לייטער ווי סטאַמפּט טיילן;
ב {{0} רעדוצירן און מאָולדז און רעדוצירן די קאָסטן פון מאָולדז
רעדוצירן די וועלדינג צושטעלן פֿאַר סאַבסאַקוואַנט מאַשינינג און פֿאַרזאַמלונג;
C . פֿאַרבעסערן שטאַרקייט און סטיפנאַס, ספּעציעל מיד שטאַרקייט;
D {{0} רעדוצירן קאָס {{{{{}} לויט צו די סטאַטיסטיש אַנאַליסיס פון געווענדט כיידראָוקטאָרעד טיילן, די פּראָדוקציע קאָס פון כיידראָאַפאָרמעד טיילן איז נידעריקער ווי די פּראָדוקציע קאָסטן פון די}, און די פּראָדוקציע קאָס זענען ווייניקער ווי 15%
קאַנעקשאַן פרטים
ווי קען דער פארמאכט רער פאַרבינדן מיט אנדערע טיילן פון דעם גוף? די שוועריקייט פון קאַנעקטינג טובולאַר טיילן און פּעריפעראַל פּאַרץ איז אַז די קרייַז-אָפּטיילונג איז פארמאכט און בלויז איין זייַט איז צוטריטלעך}}
קאַנעקשאַן אופֿן 1:
עפֿענען אַ לאָך צו לאָזן די וועלדינג שטורקאַץ פאָרן פֿאַר אָרט וועלדינג {{0} עס איז יוזשאַוואַלי געניצט אין ערטער וואָס איז נישט דער הויפּט פאָדערונג איז נישט דער הויפּט הויך}}
קאַנעקשאַן אופֿן 2:
פאַר-בויער האָלעס אין די רער פֿאַר די ריוואַט נוס, און שרויף די גוף בויגן מעטאַל און די רער {{1 {}
קאַנעקשאַן מעטאָד 3:
דער פּראָצעס פון קאַנעקטינג קענען זיין איינגעזען אויף איין זייַט איז געווענדט {{0} די ראָל איז פארבונדן צו די ינער טעלער פון די ינער טעלער, און די ופמערקזאַמקייט זאָל זיין באַצאָלט צו די וועלדינג מדרגה {}
קאַנעקשאַן מעטהאָדס 4: דערנאָך נוצן לאַזער וועלדינג (דאָ רעפערס צו לאַזער פוסיאָן וועלדינג) צו פאַרענדיקן די וועלדינג {}}} לאַזער וועלדינג דאַרף בלויז איין זייַט צו דערגרייכן איין זייַט.
ווען דער גוף סטרוקטור איז אין אַ דערוואַקסן בינע פון לייטווייט און פאָרשטעלונג אַנטוויקלונג, די לייטווייט און די פאָרשטעלונג פון דעם גוף, און די נייַע פּראַסעסאַז קען ברענגען נייַ פּראַסעסאַז קען ברענגען נייַ טשאַלאַנדזשיז, איז ימפּרוווד צו אַ העכער מדרגה